BOMBA DE FRENO
Mostrando 133–144 de 1604 resultados
- Consultar
Descuento
-5% Trans: $204.919-10% Ef.: $194.134Vehículos
1112
1114Descripción
Año: Todos
Sistema:
Tipo: Simple
Diámetro: 31.8Datos
Ubi: Sin datos.Equi: Sin datos.Stock: Bajo - Consultar
Descuento
-5% Trans: $177.073-10% Ef.: $167.754Vehículos
1517
1518
1521Descripción
Año: Todos
Sistema:
Tipo: D.C.
Diámetro: 34.92Datos
Ubi: Sin datos.Equi: Sin datos.Stock: Bajo - Consultar
Descuento
-5% Trans: $131.436-10% Ef.: $124.519Vehículos
608Descripción
Año:
Sistema: Varga
Tipo:
Diámetro: 22.22 3 SalidasDatos
Ubi: Sin datos.Equi: Sin datos.Stock: Bajo - Consultar
Descuento
-5% Trans: $116.497-10% Ef.: $110.365Vehículos
180DDescripción
Año: Todos
Sistema: Girling
Tipo: D.C.
Diámetro: 25.4 2 SalidasDatos
Ubi: Sin datos.Equi: Sin datos.Stock: Bajo - Consultar
Descuento
-5% Trans: $179.336-10% Ef.: $169.898Vehículos
SPRINTER 313D
SPRINTER 413DDescripción
Año:
Sistema: Trw
Tipo: D.C.
Diámetro: 23.81 - Consultar
Descuento
-5% Trans: $163.631-10% Ef.: $155.019Vehículos
SPRINTER 313D
SPRINTER 413DDescripción
Año:
Sistema: Trw
Tipo: D.C.
Diámetro: 25.4Datos
Ubi: Sin datos.Equi: Sin datos.Stock: Bajo - Consultar
Descuento
-5% Trans: $121.127-10% Ef.: $114.752Vehículos
SPRINTER 310D
SPRINTER 312DDescripción
Año: 95/
Sistema: Varga
Tipo: D.C.
Diámetro: 23.8 - Consultar
Descuento
-5% Trans: $115.261-10% Ef.: $109.194Vehículos
504Descripción
Año: 78/83
Sistema: Tensa
Tipo: D.C.
Diámetro: 20.6 Sin Deposito - Consultar
Descuento
-5% Trans: $82.727-10% Ef.: $78.373Vehículos
504
505Descripción
Año: 81/
Sistema: Bx
Tipo: D.C.
Diámetro: 20.6 S/Deposito 3 Salidas - Consultar
Descuento
-5% Trans: $102.530-10% Ef.: $97.133Vehículos
405Descripción
Año: Todos
Sistema: Ate
Tipo: D.C.
Diámetro: 20.6 2 SalidasDatos
Ubi: Sin datos.Equi: Sin datos.Stock: Bajo - Consultar
Descuento
-5% Trans: $102.260-10% Ef.: $96.878Vehículos
306Descripción
Año: /96
Sistema: Ate
Tipo: D.C.
Diámetro: 20.6 - Consultar
Descuento
-5% Trans: $90.338-10% Ef.: $85.584Vehículos
504
504 PICK UPDescripción
Sin datos.
